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本次报送的逃废债借款人信息，不仅接入了百行征信、人民银行征信中心，还可能接入发改委“信用中国”平台。这意味着P2P逃废债借款人不仅在银行体系无法获取贷款，在互联网金融体系和消费金融体系也将无法获取贷款，其他行为也可能受到限制。“如果P2P平台恶意逃废债的借款人一直不还款的话，还可能进入司法程序，甚至变成失信被执行人，将对其社会生活的各方面产生严重影响。”前述百行征信人士表示。

一位律师向记者强调，从国际经验来看，个人破产制度本质上兼顾债权人和债务人双方的利益，保护的是善意、诚信的债务人，而不是恶意的债务人。同时，由于个人破产制度对破产者采取一定的惩戒措施，会对个人在信誉、工作、生活、社交、婚姻等多个方面带来严重的不利影响，所以一般人除非是万不得已，是不会轻易申请破产的。

第二，美国企业自身利益损失。现有的全球价值链分工、供应链和产业链布局是以发达国家尤其是美国跨国公司主导形成的，相应的其利益也是最大的，美国政府挑起的贸易摩擦破坏了现有的供应链和产业链布局，也会导致美国跨国公司自身利益的巨大损失。既然现有全球价值分工是由发达国家跨国公司主导下逐步形成的、是发达国家跨国资本全球化的产物，这种分工格局当然是发达国家及其跨国资本获利最大。美国政府一直对中美贸易顺差耿耿于怀，但是，必须认识到，这些顺差中美国在华的投资企业贡献了其中很大一部分，这些企业在中国还获得了丰厚的利润，自2007年以来，外方在华投资收益连年上升，累积增长近4倍，2017年外方在华投资收益更是超过2800亿美元。

对于“综合反击”，专家们认为中国手中还有许多筹码：增加对1000亿美元商品加征关税的空间；精准还击美国农产品、汽车、飞机等；限制稀土资源出口；对从美国进口的服务贸易加征关税；统筹国内市场；扩大“一带一路”；抛售美债等。“对美国，我认为不能手软，要针锋相对。其次我们也要更主动地开放，用更加开放的经济来对冲中美之间可能的贸易摩擦。”赵忠秀建议。

不过一位不愿具名的资深汽车评论员则指出：“最重要的还是看增资的资金用于何处，如果是用于建设工厂或许对于腾势新能源而言还有转机。目前看并没有这一计划，因此增资的效果还有待检验。”亏损成常态尽管资金未断，但“缺钱”已是腾势新能源的常态，先行布局新能源汽车产业的优势并未在腾势新能源上得以反映。据公开资料显示，腾势新能源从2011年成立至今已7年，但仍未摆脱亏损状态。2014至2017年腾势新能源共计亏损26.1亿元，年均亏损6.5亿元。

人民币对美元汇率创年内新低：“未见官方干预”，会贬到哪？在盘中一度跌破6.54关口后，虽然人民币对美元汇率收复了部分失地，但6.5240的日间收盘价仍然创下了年内新低。在中间价下调89个基点报6.4893报出后，人民币对美元即期汇率6月25日盘中接连突破6.52、6.53和6.54关口，最低贬值至6.5416，较开盘价贬值超过200个基点，并收于2017年12月28日以来新低。离岸人民币对美元汇率则跌破6.55关口，跌幅超过400个基点。