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2018年有超过500万吨的货物进出香港机场。以往，香港机场从来没有因为类似事件而受影响。根据航班信息统计，香港机场处于半瘫痪状态，最严重的一次共取消310趟进出港客运航班，占当天预定航班的33%，另有五个进出港货运航班取消。另外，特区政府已经做出评估，香港经济今年将面对零增长。其中较受打击的，是旅游、零售及地产行业。

针对日本半导体出口限制行为，韩国民众反应强烈，反日情绪高涨。网络上抵制日本车企的留言不断增多。除了汽车行业，家电、化妆品和电子产品等行业也受到影响。韩国民众纷纷在青瓦台网站请愿。其中一名请愿者写道：“我们应该抵制赴日旅游。政府也应该就此次日本经济制裁采取关税报复、禁止旅游和限制出口等措施。”

市场最关心三个问题那针对最新政策，哪些制造业重点行业有望纳入新一轮研发费用加计扣除比例提高行列呢？安永大中华区量化服务团队主管合伙人史川对第一财经记者分析，具体行业需要等待相关法规出台予以明确，但此前国家税务总局对于固定资产加速折旧政策变迁的过程中曾经提出过的重点行业可能具有一定的参考意义。此次制造业重点行业可能聚焦在生物药品制造业，专用设备制造业，铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业，计算机、通信和其他电子设备制造业，仪器仪表制造业，以及轻工、纺织、机械、汽车四个领域相关的重点行业。

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责任编辑：刘万里 SF014近日，日本航空自卫队准备增加购买F-35A，预计将F-35A的机群扩充至60架左右，按照此前日本军事研究爱好者的估计，日本航空自卫队一个航空团的编制在20架上下，那么此番增购，将等于新增了一个航空团的力量。日本航空自卫队为何要增购F-35A呢？显然是有多方面原因的。首先是日本航空自卫队的作战机群特别是能够在东海与我军进行缠斗的战斗机已经严重老化，100多架F-15J已经廉颇老矣，F-4/RF-4更是机队寿命殆尽，急需进行更换。因此，现在国际市场上能够买到的，可以与我军的J-11、J-16、J-20相抗衡的作战飞机，只有F-35A。俄罗斯与日本存在领土争端，自然不可能卖给日本SU-35，法国的阵风、欧洲的台风日本也看不上，美国的扛把子F-22生产线早已关闭，自己的183架F-22能不能维持都是个大问题，前不久还因为飓风损失了不少。再继续生产性能不如我军J-16的F-15J系列也不现实，所以，日本唯一的选择就是F-35A了。

第三，看就业。无论增速或物价是否存在波动，只要就业稳定、失业率较低，经济就不会出现大问题，这是当下判断中国经济基本面非常重要的一个观察点。公开数据显示，今年8月份，全国城镇调查失业率是5.0%，比上个月和上年同月均回落0.1个百分点，特别是25岁至59岁主要就业人群调查失业率是4.3%，比上月回落0.1个百分点。这说明，我国不仅就业形势总体稳定，而且经济运行基本态势为持续扩大就业提供了更多可能性，经济增长质量也是比较好的。